保时捷携手海德鲁铝业 2030 年新车碳中和

保时捷与挪威海德鲁铝业深化合作，开发低碳铝原料及再生铝合金，目标 2030 年新车生产碳中和。

保时捷与挪威海德鲁铝业 (Hydro)强化合作，双方明订推动以低碳生产的铝原料，以及生产再生铝合金的可能性。同时在技术合作方面，保时捷和海德鲁正测试更高比例再生铝的应用领域。

在此之前，保时捷已经声明于2030年实现新车生产达碳中和目标，而铝材将是其中重要环节，其中预期透过碳排放量低于4公斤的铝材，并且与挪威海德鲁铝业合作打造将在生材料比例提高至75%的铝合金材料。

另外，保时捷也计画在未来数年内让其车辆产品使用再生材料的比例显着增加，并且让供应鏈更加透明化，使铝原料可溯源，借此实现其在2030年时新车生产可达碳中和的目标。

在轻质材料领域中，铝合金在生产电动车领域扮演日渐重要的角色。以Taycan为例，铝合金占其总车重约30%。整体外观钣件除前后挡泥板之外，这款电动跑车车壳均由铝合金制成。

海德鲁铝业计划于挪威透过水力发电生产铝原料，预计可减少约75%的碳排放，并且透过回收来自私人家庭、商业、工业公司在产品使用后的废弃物料，预计在2027至2028 年时，将可供应再生材料比例达75%的低碳铝合金，同时更与保时捷着手测试此类再生铝合金应用在车辆生产的适用范围。

保时捷采购执行董事会成员 Barbara Frenkel 表示：「与海德鲁之间的合作是保时捷在整个生产价值鏈去碳化过程中的重要里程碑。此番合作也展现海德鲁在铝材供应履历透明化，让我们在采购工作中展现企业责任。」挪威海德鲁公司总裁兼执行长Eivind Kallevik 表示：「与保时捷这样的产业先驅合作，象徵海德鲁致力改变铝业永续发展方向的愿景。透过建立长期战略合作伙伴关係后，海德鲁和保时捷将共同推动创新解决方案和商业模式，旨在推动汽车产业的去碳化和循环经济。」